杭州丁桥的一个废品收购点歇业了
“书本四毛一斤，废钢筋每斤三毛，可乐瓶1块……”
昨天的阳光很好，使偏安在丁桥一个角落里的废品收购点也亮堂了很多，让姓老板娘一边熟练地报着价格，一边整理刚刚回收来的废品。
距此不到100米的另一个废品收购点，老板却明确表示已经不收废铁。
“我们收回来的废铁价是0.1元/斤，卖到回收站一斤才加5分钱，没赚头。”
废铁回收价格的低迷和当前钢铁行业不景气不无关系。有钢贸商表示，现在钢材价格已跌至历史最低位，寄予厚望的节后市场难现“银十”旺季。
A
满满一辆三轮车的废铁才卖了100元做不下去的废品收购点选择关门歇业
在丁桥一个桥头的角落里，不到500米的范围内曾经有三个废品收购点，塑料瓶、废铁等回收来的废品都堆放在狭窄的水泥路两旁。
住在附近的黄先生几乎每周都要从这里经过几次，前几天，他突然发现，其中的一个废品收购点关门了。
“事实上，这个废品收购点关门已经有一段时间了……原因？做不下去了呗！”
让姓老板娘告诉记者，她和家人在附近做废品回收生意已经有七八个年头了，但今年行情特别差。
“尤其是废铁的价格，开年后每斤回收价还有七八毛，现在角铁、好的钢筋价格才三毛多/斤，更别提边角料了。”让姓老板娘说，前几天她老公收了满满一辆三轮车的废铁，送到五六公里外的笕桥回收站才卖了100元钱。
“平均一斤才赚5分钱，还累得要命，我们不收也是正常的。”她说，以前废铁回收行情好的时候，一斤废铁能卖到2元，而现在“贱”到连书本、废报纸的价格都不如。“一斤报纸还能卖六毛钱呢。”
B
下游行业牵连甚广 钢贸市场面临关门潮
国内钢铁市场上，一贯有“金九银十”的说法。可是，上月国内钢市的价格实在和“金九”不沾边。
以国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的市场报告为例，该月钢材综合平均价格指数月指数较上月下降4.10%，与去年同期相比降29.94%。
“可以这样说，整个九月的钢材价格都是‘惨不忍睹’。”有着20多年钢材销售经验的胡老板曾经经历过钢材价格最辉煌时期，那个时候，客户都要排队来买，如今，不少钢贸市场面临关门潮。
“据我所知，从去年开始，有的钢贸市场至少70%的门店都关门了。也就是说，一个市场里100家门店开门营业的顶多20家。”
胡老板坦言，几年前行情最好时，钢贸商卖一吨钢材的利润是50元，然后下降到20元/吨，直至如今的亏本。
同样以“我的钢铁”价格监测为例，去年10月6日，全国钢材综合平均价还高于3000元/吨，然后就坐上了“过山车”，直至今年7月份一度跌至最低点，仅为2100多元/吨，其后虽然小幅回升，但颓势难改一直维持在弱势运行状态。
具体到杭州市场，今年1月份，市物价局监测到一款螺纹钢平均价格是2716.67元/吨，到了9月份，只有2247.50的均价。
“金九”的暗淡已成定局，而节后钢贸商寄予厚望的“银十”行情，目前也没有出现。
数据显示，10月5日国内钢材综合平均价格周指数，较上周环比降0.51%，与上月同期相比降3.03%。
“国内现货钢市成交量低迷，价格也没有大的起色，所以，我们对‘银十’行情不看好。”胡老板说，近年来身边的不少朋友都转行了，他也只能靠副业来养“钢材生意”这个主业。
C
惨淡行情引蝴蝶效应
进口矿石或长期走弱
对于国内现货钢市为何出现持续低迷的原因，有分析人士早已指出这和整个行业产能过剩，而下游订单缩减，终端需求疲软有关。
“钢铁行业不景气从一个侧面来说，也反映了我国现有的经济形势面临着经济下行，实体经济压力大的问题。” 浙江大学经济学院常务副院长黄先海说。
事实上，早在今年的7月份，中钢协预测，进入三季度，钢材市场逐渐步入淡季，预计钢材需求仍会进一步减弱，同时考虑到钢厂目前亏损严重，预计7月钢厂将大面积减产。而之前，中钢协就透露，今年前5个月，全国粗钢产量出现了近20年以来的首次下降。
而中国作为全球钢铁产量最大的国家，这一波行情所产生的“蝴蝶效应”——对大宗商品市场的影响不言而喻。
据“新华—中国铁矿石价格指数”最新公开的数据显示，截至本报告期（9月29日至10月12日），中国进口品位62%的铁矿石价格指数为56，较上一统计周期下降1个单位；58%品位的铁矿石价格指数为51，与上一统计周期持平。
“在钢材市场10月‘银十’难现以及进口矿到港量逐步回升的双重压力下，进口矿市场中长期仍处弱势之中。”分析称。
来自浙江检验检疫局提供的数据也显示，今年1—9月，浙江进口铁矿货值是54亿美元，而去年同期这一数据是92亿美元。
昨天的阳光很好，使偏安在丁桥一个角落里的废品收购点也亮堂了很多，让姓老板娘一边熟练地报着价格，一边整理刚刚回收来的废品。
距此不到100米的另一个废品收购点，老板却明确表示已经不收废铁。
“我们收回来的废铁价是0.1元/斤，卖到回收站一斤才加5分钱，没赚头。”
废铁回收价格的低迷和当前钢铁行业不景气不无关系。有钢贸商表示，现在钢材价格已跌至历史最低位，寄予厚望的节后市场难现“银十”旺季。
A
满满一辆三轮车的废铁才卖了100元做不下去的废品收购点选择关门歇业
在丁桥一个桥头的角落里，不到500米的范围内曾经有三个废品收购点，塑料瓶、废铁等回收来的废品都堆放在狭窄的水泥路两旁。
住在附近的黄先生几乎每周都要从这里经过几次，前几天，他突然发现，其中的一个废品收购点关门了。
“事实上，这个废品收购点关门已经有一段时间了……原因？做不下去了呗！”
让姓老板娘告诉记者，她和家人在附近做废品回收生意已经有七八个年头了，但今年行情特别差。
“尤其是废铁的价格，开年后每斤回收价还有七八毛，现在角铁、好的钢筋价格才三毛多/斤，更别提边角料了。”让姓老板娘说，前几天她老公收了满满一辆三轮车的废铁，送到五六公里外的笕桥回收站才卖了100元钱。
“平均一斤才赚5分钱，还累得要命，我们不收也是正常的。”她说，以前废铁回收行情好的时候，一斤废铁能卖到2元，而现在“贱”到连书本、废报纸的价格都不如。“一斤报纸还能卖六毛钱呢。”
B
下游行业牵连甚广 钢贸市场面临关门潮
国内钢铁市场上，一贯有“金九银十”的说法。可是，上月国内钢市的价格实在和“金九”不沾边。
以国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的市场报告为例，该月钢材综合平均价格指数月指数较上月下降4.10%，与去年同期相比降29.94%。
“可以这样说，整个九月的钢材价格都是‘惨不忍睹’。”有着20多年钢材销售经验的胡老板曾经经历过钢材价格最辉煌时期，那个时候，客户都要排队来买，如今，不少钢贸市场面临关门潮。
“据我所知，从去年开始，有的钢贸市场至少70%的门店都关门了。也就是说，一个市场里100家门店开门营业的顶多20家。”
胡老板坦言，几年前行情最好时，钢贸商卖一吨钢材的利润是50元，然后下降到20元/吨，直至如今的亏本。
同样以“我的钢铁”价格监测为例，去年10月6日，全国钢材综合平均价还高于3000元/吨，然后就坐上了“过山车”，直至今年7月份一度跌至最低点，仅为2100多元/吨，其后虽然小幅回升，但颓势难改一直维持在弱势运行状态。
具体到杭州市场，今年1月份，市物价局监测到一款螺纹钢平均价格是2716.67元/吨，到了9月份，只有2247.50的均价。
“金九”的暗淡已成定局，而节后钢贸商寄予厚望的“银十”行情，目前也没有出现。
数据显示，10月5日国内钢材综合平均价格周指数，较上周环比降0.51%，与上月同期相比降3.03%。
“国内现货钢市成交量低迷，价格也没有大的起色，所以，我们对‘银十’行情不看好。”胡老板说，近年来身边的不少朋友都转行了，他也只能靠副业来养“钢材生意”这个主业。
C
惨淡行情引蝴蝶效应
进口矿石或长期走弱
对于国内现货钢市为何出现持续低迷的原因，有分析人士早已指出这和整个行业产能过剩，而下游订单缩减，终端需求疲软有关。
“钢铁行业不景气从一个侧面来说，也反映了我国现有的经济形势面临着经济下行，实体经济压力大的问题。” 浙江大学经济学院常务副院长黄先海说。
事实上，早在今年的7月份，中钢协预测，进入三季度，钢材市场逐渐步入淡季，预计钢材需求仍会进一步减弱，同时考虑到钢厂目前亏损严重，预计7月钢厂将大面积减产。而之前，中钢协就透露，今年前5个月，全国粗钢产量出现了近20年以来的首次下降。
而中国作为全球钢铁产量最大的国家，这一波行情所产生的“蝴蝶效应”——对大宗商品市场的影响不言而喻。
据“新华—中国铁矿石价格指数”最新公开的数据显示，截至本报告期（9月29日至10月12日），中国进口品位62%的铁矿石价格指数为56，较上一统计周期下降1个单位；58%品位的铁矿石价格指数为51，与上一统计周期持平。
“在钢材市场10月‘银十’难现以及进口矿到港量逐步回升的双重压力下，进口矿市场中长期仍处弱势之中。”分析称。
来自浙江检验检疫局提供的数据也显示，今年1—9月，浙江进口铁矿货值是54亿美元，而去年同期这一数据是92亿美元。